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針對電網(wǎng)調(diào)度微機開票系統(tǒng)研究和開發(fā)基本屬于空白的現(xiàn)狀，本文提出了一種適合于電網(wǎng)調(diào)度微機開票系統(tǒng)研究和開發(fā)的新方法。該方法
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功率半導體和管理方案廠商–國際整流器公司(InternationalRectifier，簡稱IR)宣布推出車用600VI
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傳統(tǒng)的發(fā)電企業(yè)管理信息系統(tǒng)存在不支持業(yè)務(wù)流程等諸多缺點。本文將工作流管理技術(shù)與管理信息系統(tǒng)相結(jié)合，開發(fā)了一種新型的基于工
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全球功率半導體和管理方案領(lǐng)導廠商–國際整流器公司(InternationalRectifier，簡稱IR)推出高度創(chuàng)新的
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全球功率半導體和管理方案領(lǐng)導廠商–國際整流器公司(InternationalRectifier，簡稱IR)針對混合動力和
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國際整流器公司(InternationalRectifier，簡稱IR)推出具備低導通電阻的AUIRFR4292和AUI
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1引言傳統(tǒng)的從220V交流電網(wǎng)通過非控整流獲取直流電壓，在電力電子技術(shù)及電子儀器儀表中獲得了廣泛的應(yīng)用。但這種非控整流使
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安森美半導體推出用于汽車應(yīng)用的下一代高頻SEPIC/升壓控制器,先進的高集成度器件降低電源系統(tǒng)的應(yīng)用成本并節(jié)省電路板空間
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介紹一種實用的三相有源濾波器(APF)的控制策略，APF的主要電路拓撲采用三相四線制電壓型變換器。其控制電路分為兩部分：
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本文將輸入對狀態(tài)反饋線性化的思想應(yīng)用于發(fā)電機勵磁控制系統(tǒng)，得出一套實用的發(fā)電機非線性勵磁控制規(guī)律，應(yīng)用本文的方法和采用狀
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為了減少電動車中電機的軸向長度，本田目前正在開發(fā)一款橫向磁通電機(TransverseFluxmotor)。在2013汽
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電站的計算機監(jiān)控系統(tǒng)普遍采用分層分布式結(jié)構(gòu)，它將分布在機組控制室的每個現(xiàn)地監(jiān)控單元利用網(wǎng)絡(luò)連接起來，組成一個計算機網(wǎng)絡(luò).
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東芝公司(ToshibaCorporation)今日宣布為發(fā)展迅猛的中國ETC市場推出RF-IC。樣品現(xiàn)已推出，并計劃從
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(接上)空氣混動節(jié)能效果如何?可以說，空氣混動技術(shù)在城市中的節(jié)油效果還是非常明顯的，比如C3空氣混動原型車上已經(jīng)可以實現(xiàn)
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介紹了WZJ-1型直流系統(tǒng)微機絕緣監(jiān)測裝置的特點和在現(xiàn)場調(diào)試應(yīng)用情況，通過五年來對直流系統(tǒng)發(fā)生的接地故障點查找實例和分析
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射頻識別技術(shù)是一種非接觸的自動識別技術(shù)。它是由電子標簽(Tag/Transponder)、讀寫器(Reader/Inte
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一、引言差動保護廣泛作為發(fā)電機、電動機、變壓器、母線等電氣主設(shè)備內(nèi)部短路故障的主保護。從動作原理上講是最好的。在外部故障
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2013年8月2日，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部IC卡應(yīng)用服務(wù)中心組織召開了《建設(shè)事業(yè)集成電路(IC)卡應(yīng)用技術(shù)條件》、《電子標簽產(chǎn)
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針對目前地區(qū)電網(wǎng)電壓無功控制的現(xiàn)狀，提出了基于多區(qū)圖控制策略的地區(qū)電網(wǎng)電壓無功優(yōu)化控制方案，該方案借助地區(qū)電網(wǎng)調(diào)度自動化
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近日，NEC宣布將與意大利最大的電力公司ENELSpA的關(guān)聯(lián)公司ENELDistribuzione一起開發(fā)智能電網(wǎng)新技術(shù)
