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“駕駛分心”這一話題一直是業(yè)界討論的焦點(diǎn),而各大車企和零部件商也在持續(xù)推出最新的技術(shù)克服這一問題。近日,偉世通電子提出一
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本文將探討基于PLC和變頻器的雙饋電機(jī)控制技術(shù),在USS通信功能的基礎(chǔ)上,結(jié)合變頻器本身提供的用戶自定義V/F控制方式,
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德國大陸公司(Continetal)的日本公司大陸汽車(ContinentalAutomotive)舉行“TechRid
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通用汽車新一代雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)是其未來動(dòng)力總成的主力產(chǎn)品之一,將用于2014款凱迪拉克CTSVsport中級(jí)車,以及
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·自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版可允許駕駛員在夜間行駛時(shí)始終開啟遠(yuǎn)光燈,該系統(tǒng)可以避開處于遠(yuǎn)光燈燈束中的車輛,從而使得駕駛員
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近來,在以白色家電和AV機(jī)器等為代表的家用電器和作業(yè)設(shè)備,及以大型空調(diào)設(shè)備等為代表的工業(yè)機(jī)器的開發(fā)中,眾多企業(yè)圍繞著提高
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近年來,隨著信息技術(shù)的發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)化日加普遍,以太網(wǎng)被廣泛應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域。例如在數(shù)據(jù)采集領(lǐng)域,一些小型監(jiān)測(cè)設(shè)備需要增加網(wǎng)絡(luò)
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日前,德州儀器(TI)宣布繼續(xù)加大對(duì)功能強(qiáng)大的Sitara?AM335x工業(yè)軟件開發(fā)套件(SDK)的投入,為目前支持的P
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之所以稱之為“旗艦”,那么這輛車一定具備家族中傲人的身軀,具有前瞻性的設(shè)計(jì),以及諸多的科技性,當(dāng)然最不可或缺的一點(diǎn)則是極
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外型概述:在細(xì)細(xì)品味全車后,我終將視線鎖定在了車尾部,略呈英式雪茄型的車身設(shè)計(jì),使全新S級(jí)將豪華二字詮釋得更加到位,此外
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之所以稱之為“旗艦”,那么這輛車一定具備家族中傲人的身軀,具有前瞻性的設(shè)計(jì),以及諸多的科技性,當(dāng)然最不可或缺的一點(diǎn)則是極
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數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)在采用相對(duì)傳統(tǒng)的人工方法后,表現(xiàn)出來的結(jié)果是效率低下,自動(dòng)化程度不理想,特別是在人員無法常駐等對(duì)監(jiān)控自動(dòng)
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之所以稱之為“旗艦”,那么這輛車一定具備家族中傲人的身軀,具有前瞻性的設(shè)計(jì),以及諸多的科技性,當(dāng)然最不可或缺的一點(diǎn)則是極
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1引言目前風(fēng)電技術(shù)可分為恒速恒頻控制方式和VSCF控制方式。VSCF風(fēng)力發(fā)電機(jī)可提供更高的風(fēng)能利用效率,故越來越多地用于
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過去,車載信息系統(tǒng)是高級(jí)轎車的配置之一,現(xiàn)在,越來越多的中低檔車輛也開始配置車載信息系統(tǒng),為駕駛者提供駕駛的便利性和娛樂
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瑞薩電子株式會(huì)社和株式會(huì)社村田制作所,預(yù)測(cè)在今后幾年IT化、網(wǎng)絡(luò)化將不斷發(fā)展,在加速實(shí)現(xiàn)與云技術(shù)融合的IVI(In-Ve
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3D芯片的處理對(duì)象是多邊形表示的物體。用多邊形表示物體有兩個(gè)優(yōu)點(diǎn):首先是直接(盡管繁瑣),多邊形表示的物體其表面的分段線
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不得不承認(rèn),目前在國外十分流行的眾籌創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目,的確是為有創(chuàng)意的創(chuàng)業(yè)者們帶來了更多機(jī)會(huì),讓那些天馬行空的想法可以變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
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致力于為各行業(yè)用戶提供高品質(zhì)測(cè)試測(cè)量解決方案和成套檢測(cè)設(shè)備的北京泛華恒興科技有限公司(簡稱:泛華恒興)近日發(fā)布了PSPX
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東芝公司(ToshibaCorporation,TOKYO:6502)今天宣布推出“TC35661SBG-501”,這是