TüV 南德以智車AI合規(guī)解決方案，亮相2025世界人工智能大會

 7月27日，國際第三方檢測認證機構(gòu)TüV南德意志集團（以下簡稱"TüV南德"）受邀出席2025世界人工智能大會"AI賦能艙駕融合新生態(tài)主題論壇"。TüV南德大中華區(qū)交通服務(wù)部AI技術(shù)主任專家孫廣新發(fā)表題為《艙駕融合系統(tǒng)出海的合規(guī)挑戰(zhàn)與歐盟AI法案應(yīng)對策略》的主旨演講，深入剖析歐盟《人工智能法案》（以下簡稱"EU AI Act"）對汽車行業(yè)的深遠影響，并系統(tǒng)展示了TüV南德為高風險AI系統(tǒng)全生命周期打造的定制化合規(guī)服務(wù)組合，旨在賦能車企構(gòu)建面向全球市場的核心合規(guī)競爭力。

EU AI Act 重構(gòu)行業(yè)合規(guī)邊界

EU AI Act的實施將重塑汽車行業(yè)的合規(guī)格局，汽車制造商和相關(guān)技術(shù)供應(yīng)商（provider）需充分理解法案要求，構(gòu)建完善的合規(guī)體系。法案提出將與高風險AI系統(tǒng)有關(guān)的一系列具體合規(guī)要求，融入歐盟現(xiàn)行的車輛型式批準框架技術(shù)法規(guī)（EU) 2018/858及通用安全法規(guī)(EU) 2019/2144之中。因此，確保艙駕融合系統(tǒng)在技術(shù)、數(shù)據(jù)、安全等方面符合規(guī)定，是規(guī)避巨額罰款等違規(guī)風險的重中之重。

TüV南德孫廣新圍繞艙駕融合系統(tǒng)全球化部署面臨的多重合規(guī)壁壘，特別是EU AI Act帶來的變革性要求，進行了系統(tǒng)性解讀。他指出，該法案依據(jù)風險等級對AI系統(tǒng)進行分類，其中高風險AI系統(tǒng)需滿足嚴格的要求，涵蓋風險管理系統(tǒng)、質(zhì)量管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)治理、記錄保存與透明度、人工監(jiān)督、準確性、魯棒性、網(wǎng)絡(luò)安全等。艙駕融合系統(tǒng)所涉及到的自動駕駛輔助系統(tǒng)、智能座艙功能以及智能車輛控制與管理功能等，均可能被納入法案的監(jiān)管。面對以EU AI Act為代表的全球監(jiān)管新趨勢，孫廣新認為，汽車行業(yè)不應(yīng)僅將其視為合規(guī)壓力，而應(yīng)主動將其轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品創(chuàng)新驅(qū)動力、市場差異化壁壘與核心競爭力。

定制化服務(wù)組合，全方位護航智車AI合規(guī)

基于對EU AI Act的深刻洞察， TüV南德專為智車AI合規(guī)打造了全鏈路解決方案。TüV南德的服務(wù)矩陣覆蓋從培訓、評估、審核到認證的全過程，具體包括AI法案培訓、風險評估與顧問服務(wù)、差距分析、審核與評估、AI法案符合性聲明（AoC）、合規(guī)認證證書（CoC）等。未來，隨著歐盟核心汽車技術(shù)法規(guī)（如(EU) 2018/858, (EU) 2019/2144）對EU AI Act中高風險AI系統(tǒng)強監(jiān)管要求的全面落實，TüV南德也將拓展相應(yīng)的型式批準業(yè)務(wù)。這一系列服務(wù)旨在系統(tǒng)性地提升企業(yè)的合規(guī)能力，從源頭保障其開發(fā)的AI系統(tǒng)符合歐盟監(jiān)管要求，為產(chǎn)品順利進入歐盟市場鋪平道路。

面對AI技術(shù)的飛速發(fā)展，TüV南德指出，合規(guī)并非簡單的規(guī)則遵循，而是技術(shù)創(chuàng)新與風險管理的動態(tài)平衡。為此，TüV南德結(jié)合了汽車行業(yè)特性，整合ISO 42001，ASPICE Machine Learning Engineering，ISO/PAS 8800，網(wǎng)絡(luò)安全相關(guān)合規(guī)要求以及歐盟通用數(shù)據(jù)保護條例（GDPR）等在內(nèi)的行業(yè)特定標準和法規(guī)，推出模塊化的車用"AI+"評估認證服務(wù)，涵蓋AI+Safety、AI+Security、AI+MS、AI+Data、AI+Testing、AI+Trustworthiness等關(guān)鍵領(lǐng)域，賦能企業(yè)高效構(gòu)建覆蓋組織、流程、技術(shù)、數(shù)據(jù)等多維度的智車 AI合規(guī)能力體系，助其在復(fù)雜多變的全球監(jiān)管環(huán)境中持續(xù)保持競爭優(yōu)勢。